产品描述
产品介绍
XL-A3433三相交流可编程负载是我司对电动汽车充电桩企业和相关企事业单位的真诚奉献，该产品主要用来作为电动汽车充电桩实验室检定的负载，配合我司的交流充电桩综合测试装置XL-A603就可以实现交流充电桩实验室检测过程，整个检测过程符合国家相关检测标准和计量标准《JJG 1148-2022电动汽车交流充电桩检定规程》的要求。
电阻负载箱内部主板采用ARMCortex-M4内核架构的处理器芯片，使整个电阻负载箱工作流程自动化，减少人工参与，节省操作时间。内部采用多路大功率电阻并联结构，通过高质量继电器控制连接，通过控制继电器可实现多种档位切换，整个过程完全自动化，不需要人工参与。采用强制风冷，电路结构简单，无需太多维护，节约散热成本。内部设置温度检测，实时监控箱内工作温度，保证了负载使用中的安全性和可靠性。箱体具备符合标准的交流插座，方便用户级联，增加负载功率。
应用范围
作为充电桩的实验室测试负载，老化负载，机柜式，可灵活移动。XL-A3433可配合交流充电桩实验室测试系统使用，作为交流充电桩的负载，满足计量检测中对充电桩工作点的需求，完成交流充电桩的型式试验、出厂检验的整套测试内容。
单个负载工作曲线
功能特点
1.实现《JJG 1148-2022 电动汽车交流充电桩检定规程》中要求的功率检定点；
2.额定电压下，最小电流步进 10mA，最小功率步进 2W，全部具备 8192个档位，实现无极切换的效果；
3.负载箱具有先进的控制算法与DSP数字控制实现，适使用于各类高精度、高速度以及高稳定性的负载调节需求；
4.可通过本地触摸显示屏、或串口进行远程控制，人机界面采用人性化设计，操作简易；
5.具有急停保护、过流、过压及短路保护功能；
6.具备动态散热模式，根据负载温度，实时调节散热强度，节能静音与强劲散热兼得；
7.箱体使用国标充电枪插座，满足IPXXC的防护等级，避免用户手指触碰带电部分发生触电事故，负载可通过级联扩容，两台级联可实现48kW的功率容量；
8.设备可采用市电或充电桩供电两种模式，解决测试现场无市电可用的焦虑；
9.实时温度监控，过温时触发自动保护措施，并向外发出报警，另外远程可通过通信接口实时获取负载温度信息；
10.具备模拟各种电动汽车动力电池充电全过程的能力，如恒流模式、恒功率模式、恒阻模式等；设备带有电压、电流校准修正功能，可以随时对仪表的测量值进行校准修正，保证仪表长时间使用的测量精度。
检测项目（可完成以下标准的测试项目）
- 《JJG 1149-2022电动汽车非车载充电机检定规程》
- 《GB/T 34657.1-2017》传导充电互操作性测试项目
- 《GB/T 34658-2017》通信协议一致性测试项目
- 《NB/T 33008.1-2018》型式试验项目
- 《GB 39752-2024 电动汽车供电设备安全要求》
- 《GB 44263-2024 电动汽车传导充电系统安全要求》
技术指标
| 1.负载电压 | |
| 输入电压 | 0～264VAC（相电压）0~380VAC（线电压） |
| 2.负载电流 | |
| 单台电流输入 | 0A～40A（@380V）（三相） |
| 级联电流输入 | 0A～80A（@380V）（三相） |
| 3.负载功率 | |
| 单台功率输入 | 0kW~24kW（三相） |
| 级联功率输入 | 0kW~48kW（三相） |
| 4.负载档位 | |
| 档位数量 | 8192个 |
| 最小电流步进 | 0.01A(@220V) |
| 最小功率步进 | 0.022kW(@220V) |
| 5.恒流模式 | |
| 量程 | 1A～40A |
| 分辨率 | 0.1A(@220V) |
| 准确度 | ±（0.1%+0.5%FS） |
| 6.恒功率模式 | |
| 量程 | 24kW |
| 分辨率 | 1VA(@220V) |
| 准确度 | ±（0.2%+0.5%FS） |
| 7.恒阻模式 | |
| 量程 | 5Ω～5000Ω |
| 分辨率 | 1Ω |
| 准确度 | 0.1%+0.0008S |
| 8.级联 | |
| 是否支持级联 | 是 |
| 9.设备工作电源 | |
| 额定输入 | AC220V |
| 输入范围 | 100%±10% |
| 10.其它指标 | |
| 供电电源 | AC85~265V，50Hz/60Hz |
| 相对湿度 | ≤85%，无腐蚀性气体 |
| 整机尺寸 | 600mm*700mm*1800mm（宽*深*高） |
产品文档
文件名
更新时间
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