随着充电桩保有量的不断增长，充电桩的安全、计量、互联互通，性能等方面，政府机构也愈发重视，制定并发布了很多不同类型的标准，用于保障充电桩的安全、互通等。因此，针对充电桩的检测方案，也是种类繁多。
从检测项目分类，充电桩检测主要分为计量检定、互操作性检测、协议一致性检测以及综合性检测；从检测场合分类，充电桩检测主要分为安装前的实验室检测，安装后的现场检测以及周期性的计量检定；从充电桩检测设备的形态分类，则分为实验室的综合性检测系统、移动检测车，便携式检测设备，转接型检测设备以及云端远程检测平台。我司针对以上所有分类，提供了多维度的解决方案如右图：
1.计量检定
充电桩计量检定于2023年1月1日起实施，为强制性检定，已作为各计量检测机构日常工作任务开展，自充电桩计量检定开展以来，我们也跟紧客户现场的使用反馈和需求：
①用户反馈负载体积较大，无法放置于轿车后备箱，我司推出了8U标准机箱的30kW高能量密度负载模块，方便携带；
②用户反馈检定现场没有市电，我司推出了枪口取电的负载和自带电源的检测仪，即插即测；
③用户反馈需要兼容用电动汽车作为负载的检测模式，我司所有产品标配双AD测量特性，即保持高准确度，并对电动汽车作为负载时的动态特性进行实时计量，实现高带宽，宽量程的测量特性；
④用户反馈现有校验仪+负载的方式携带不方便，我司推出转接型校验仪，设备可放入背包携带；
⑤用户反馈计量人员现场奔波效率低，我司推出了计量人员在后台云端进行检定，现场运维人员配合接线的实时远程检定平台；
⑥……
通过不断的产品迭代，目前我司具备以下不同形态的计量专用校验设备
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类型
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一体化
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转接型
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特性测试仪
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检测车
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型号
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XL-942P
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XL-943P
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XL-942Z
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XL-943Z
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XL-942S（SC）
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XL-943S
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XL-A951
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图片
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指标
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精度
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0.05级/0.02级
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宽动态范围
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100V~1150V
1A~300A
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三相
220V±20%
0.1A~80A
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100V~1150V
1A~300A
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三相
220V±20%
0.1A~80A
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100V~11500V
1A~800A
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三相
220V±20%
0.1A~80A
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100V~1150V
1A~300A
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三相
220V±20%
0.1A~80A
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特性
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累计电能刷新周期注
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0.1ms
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0.1ms
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0.1ms
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0.1ms
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0.1ms
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0.1ms
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0.1ms
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0.1ms
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测量带宽注
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DC~300kHz
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45Hz~30kHz
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DC~300kHz
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45Hz~30kHz
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DC~300kHz
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45Hz~30kHz
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DC~300kHz
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45Hz~30kHz
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双AD测量注
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√
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√
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√
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√
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绝缘模块
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√
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√
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√
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√
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检特斯拉充电桩
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√
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√
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√
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√
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可扩展
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可扩展
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负载
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电动汽车
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√
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√
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√
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√
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可扩展
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可扩展
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内置负载
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内置8kW可编程负载
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-
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自带180kW负载
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负载级联
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√
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√
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√
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√
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可扩展
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可扩展
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时钟
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GPS时钟
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NTP时钟注
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可扩展
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可扩展
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可扩展
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可扩展
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控制方式
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本机屏幕
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√
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Wifi+电脑
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√
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√
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√
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√
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4G+腾讯云+微信小程序注
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√
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√
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可扩展
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可扩展
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可扩展
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可扩展
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应用场景
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现场检定
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√
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远程检定注
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√
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可扩展
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可扩展
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可扩展
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可扩展
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用户数据平台对接
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√
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√
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√
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√
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√
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√
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√
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重量
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约15kg
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约15kg
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约4kg
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约4kg
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约25kg
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约25kg
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-
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注1：电能刷新周期：体现累计电能计算周期，周期越小，越能与实际累计电能保持同步，消除电动汽车作为负载时，波形突变或持续变化导致电能丢失。
注：双AD测量：采用低频和高频两种模数转换芯片同步采样，同时发挥低频高精度，高频宽带宽的优点。
注2：测量带宽：采用实车作为负载时，波形具备频带很宽的纹波或矩形波，并可能出现瞬变，测量带宽越高越能保留这部分波形特征，避免信号失真导致电能累积不准。
注3：NTP时钟：地下停车场，园区停车场等有遮挡的场地，经常出现GPS时钟无法对时，NTP时钟则只要手机有信号，均能实现自动对时。
注4：微信小程序：采用微信小程序，可提高现场检测效率，并满足现场充电桩拍照取证，云端数据存储，云端报表自动生成等过程。
注5：远程检定：目前充电桩更多的是现场检定，或通过远程检测延长检定周期，但无法替代检定工作。我司与中国计量院合作开发远程检定模式，目前已经完成多批次的充电桩远程检定工作。 |
2.综合性检测平台
综合性检测平台除了具备计量检定功能，还具备互联互通、安全、综合性等检测功能，并根据不同的测试场景，我们设计了现场综合性检测装置、车载式综合性检测平台以及实验室综合性检测平台，满足不同的用户需求。
1）现场综合性检测装置
为了解决充电桩现场检测所需的各种设备携带困难和效率低下的难题，我司推出了高集成式的充电桩现场校验仪系列，极大的减少现场检测设备携带的台数，内置了例如绝缘电阻测试仪、功率分析仪、录波仪等模块，将现场检测设备的携带数量，由7台降低到2台，极大地提高了便携性，明显减少现场接线，并且提升了自动化协同程度，从而大大提升现场检测的效率。
功能特点：
①满足2015+，chaoji等充电桩的现场检测，满足1500V,800A的超级充电桩的检测；
②全程录波，报文与模拟信号同坐标显示，具备光标功能对信号时序进行测量；
③完全符合JJG 1148/1149-2022计量检定、GB/T34657.1-2017互操作性、GB/T 34658-2017协议一致性、NB/T10901现场检测规程以及国网81号文件检测要求，一套设备检测所有内容；
④使用基于“磁通门技术”的多闭环零磁通传感器配合电子PGA技术，直流测量可在宽量程范围实现优于0.05%的准确度，满量程准确度优于0.01%；
⑤采用512倍过采样和24Bit的AD技术，交流测量可在宽量程范围实现优于0.05%的准确度，满量程准确度优于0.01%；
⑥高集成方案，将综合检测方案所需的携带8台检测设备减少到3台，极大的提高便携性，同时，极大的减少现场接线复杂度，提高现场检测效率及安全性。
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型号
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产品名称
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产品图片
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主要功能
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等级
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相关标准
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选型备注
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XL-943S
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交流充电桩现场特性测试仪
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针对交流充电桩计量检定、互操作性检测、现场检测能标
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0.05级
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JJG 1148-2022《电动汽车交流充电桩检定规程》
GB/T 34657.1-2017《电动汽车传导充电互操作性测试规范 第1部分：供电设备》
NB/T 10901-2021《电动汽车充电设备现场检验技术规范》
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功能全面，高性价比
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XL-942S
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非车载充电机现场特性测试仪
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针对直流充电桩计量检定、互操作性检测、协议一致性检测、现场检测能标
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0.05级
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JJG 1149-2022《电动汽车非车载充电机检定规程》
GB/T 34657.1-2017《电动汽车传导充电互操作性测试规范 第1部分：供电设备》
GB/T 34658-2017 《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议一致性测试》
NB/T 10901-2021《电动汽车充电设备现场检验技术规范》
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功能全面，高性价比
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XL-942SC
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超级充电机现场特性测试仪
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针对2015+和Chaoji接口的超级充电桩计量检定、互操作性检测、协议一致性检测、现场检测能标
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0.05级
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JJG 1149-2022《电动汽车非车载充电机检定规程》
GB/T 34657.1-2017《电动汽车传导充电互操作性测试规范 第1部分：供电设备》
GB/T 34658-2017 《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议一致性测试》
NB/T 10901-2021《电动汽车充电设备现场检验技术规范》
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功能全面，高性价比
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2）车载式综合性检测平台
为解决当前现场检测的设备携带难题，并克服当前市场上充电桩检测车适用性不佳的现象，我司推出适用性高、功能全、高效率的移动式检测平台。本平台具备以下特点：
①可选电车平台或油车平台
②单双枪可自由选配；最多支持两把交流枪或两把直流枪同时检定；
③车高小于2米，自由出入各类场合，包括限高的低下停车场，持C照驾驶证即可驾驶，适用性高；
④全功能检测能力，具备JJG 1148/1149-2022计量检定、GB/T 34657.1互操作性检测、GB/T 34658协议一致性测试以及待发布的NB/T 10901-2021电动汽车充电设备现场检验技术规范要求的检测能力；
⑤使用基于“磁通门技术”的多闭环零磁通传感器配合电子PGA技术，直流测量可在宽量程范围实现优于0.05%的准确度，满量程准确度优于0.01%，完全满足JJG1148、1149计量检定试验要求；
⑥多通道过程录波，录波数据支持离线加载和光标测量，测试过程有迹可循；
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型号
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产品名称
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产品图片
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主要功能
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等级
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相关标准
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选型备注
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XL-951
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交直流充电桩移动检测平台（检测车）
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针对交流和直流充电桩计量检定、互操作性检测、协议一致性检测、现场检测能标、实验室能标（部分）
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0.05级
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JJG 1148-2022《电动汽车交流充电桩检定规程》
JJG 1149-2022《电动汽车非车载充电机检定规程》
GB/T 34657.1-2017《电动汽车传导充电互操作性测试规范 第1部分：供电设备》
GB/T 34658-2017 《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议一致性测试》
NB/T 10901-2021《电动汽车充电设备现场检验技术规范》
NB/T 33008.1-2018《电动汽车充电设备检验试验规范 第1部分：非车载充电机》
NB/T 33008.2-2018 《电动汽车充电设备检验试验规范 第2部分：交流充电桩》
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功能全面，操作体检佳，移动的实验室
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3）实验室综合性检测平台
随着充电桩的安全、互联互通等要求越来越高，政府要求充电桩进行3C强制检测，同时，也对充电桩的型式试验做出要求。本平台，同时具备对充电桩进行3C检测和型式试验的检测功能，并可扩展欧美日标充电桩，进行1500V,1000A以内充电桩的检测。本平台可自由搭配电源、馈能活阻性负载，全过程录波，并对测试的细节，通过录波图进行展示，直观了解项目的测试情况。本平台除了具备以上特点，还具备以下表现：
①案例多，中国计量院、中国汽研等省级或以上已使用本平台开展日常工作；
②本方案已应用于首批认监委指定的25家充电桩3C检测机构中作为3C检测设备开展工作；
③可扩展欧美日标，其中欧美标具备真正意义上的协议一致性测试，对标国外知名品牌vector的测试设备；
④“非侵入式”检测技术，无须充电桩内部接线即可完成整个检测接线，安全高效；
⑤“积木式”设计思想，电源和负载可并联扩容，平台容量可一步到位，也可根据实况逐步升级，后顾无忧；
⑥使用基于磁通门技术的多闭环零磁通传感器配合电子PGA技术，直流测量可在宽量程范围实现优于0.05%的准确度，满量程准确度优于0.01%，完全满足JJG1148、1149计量检定试验；
⑦多通道过程录波，波形自动主动捕获，测试过程有迹可循；
可完成以下的标准的检测：
| 序号 |
标准名称 |
| 1 |
GB 39752-2024 电动汽车供电设备安全要求 |
| 2 |
GB 44263-2024 电动汽车传导充电系统安全要求 |
| 3 |
NB/T 33008.1-2018电动汽车充电设备检验试验规程 第1部分：非车载充电机 |
| 4 |
NB/T 33008.2-2018电动汽车充电设备检验试验规程 第2部分：交流充电桩 |
| 5 |
JJG1148-2022 电动汽车交流充电桩检定规程 |
| 6 |
JJG1149-2022 电动汽车非车载充电机检定规程 |
| 7 |
GB/T 34657.1-2017 电动汽车传导充电互操作性测试规范 第1部分：供电设备 |
| 8 |
GB/T34658-2017 电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议一致性测试 |
| 9 |
NB/T10901-2021电动汽车充电设备现场检验技术规范 |
| 10 |
营销智用〔2018〕45号 国网营销部关于印发进一步加强电动汽车充电设备质量评价工作方案的通知 |
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型号
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产品名称
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产品图片 |
主要功能 |
等级 |
相关标准 |
选型备注 |
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XL-A911
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交直流充电桩实验室测试平台
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针对交流充电桩和直流充电桩，3C认证检测、研发辅助、计量检测、互操作性检测、协议一致性、能标综合性检测、国网45号文测试项目、型式试验、可扩展欧美日标、可扩展群充测试
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0.05级
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GB 39752-2024 电动汽车供电设备安全要求
GB 44263-2024 电动汽车传导充电系统安全要求
JJG 1148-2022《电动汽车交流充电桩检定规程》
JJG 1149-2022《电动汽车非车载充电机检定规程》
GB/T 34657.1-2017《电动汽车传导充电互操作性测试规范 第1部分：供电设备》
GB/T 34658-2017 《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议一致性测试》
NB/T 33008.1-2018 《电动汽车充电设备检验试验规范 第1部分：非车载充电机》
NB/T 33008.2-2018 《电动汽车充电设备检验试验规范 第2部分：交流充电桩》
营销智用〔2018〕45号 国网营销部关于印发进一步加强电动汽车充电设备质量评价工作方案的通知
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高性能、综合性的高级测试平台 |
